АО «Укрзализныця» (УЗ) готовится к сложному финансовому периоду. В 2026 году компанию ждут значительные выплаты старых финансовых обязательств, которые достигают почти 800 миллионов евро. В то же время, следующий год открывает и новые возможности для развития компании.
Как пишет Delo.ua, об этом сообщил заместитель министра развития общин и территорий Украины Алексей Балеста.
Чиновник подчеркнул, что такая нагрузка существенная и составляет примерно треть всех ожидаемых доходов УЗ.
«Финансовое состояние «Укрзализныци» остается сложным, и по итогам года ущерб будет больше, чем в конце 2024-го. Это реальность, с которой мы работаем, шаг за шагом», — отметил Балеста.
Причины финансовых сложностей
По словам замминистра, основными факторами, существенно ухудшившими финансовое состояние «Укрзализныци», являются последствия российской агрессии: сокращение объемов перевозки грузов вдвое, значительный рост расходов, а также потребность в восстановлении инфраструктуры и подвижного состава. Несмотря на эти вызовы, государство уже продемонстрировало свою поддержку.
Балеста подчеркнул, что в 2025 году государство и УЗ совместно обеспечили необходимую ликвидность и не допустили риска неплатежеспособности. В течение года правительство выделило для УЗ более 17 миллиардов гривен.
Реструктуризация и развитие
Учитывая $800-миллионный долг, одной из ключевых задач «Укрзализныци» на ближайший период является реструктуризация финансовых обязательств. Это необходимо, чтобы компания и государство сохранили стабильность и могли уверенно двигаться дальше.
В то же время 2026 год открывает и новые возможности для развития:
- ожидается старт важного инфраструктурного проекта – строительства евроколея от польской границы до Львова;
- продолжится обновление парка пассажирских вагонов;
- запланировано расширение международных маршрутов и дальнейшая модернизация подвижного состава.
Напомним, Министерство развития общин и территорий Украины поделилось планами развития железнодорожного транспорта на следующий год. Проекты включают модернизацию, цифровизацию и евроинтеграцию. Среди них: механизм госзаказа на пассажирские перевозки, строительство европути, новые вагоны и Wi-Fi в поездах.